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　　交通标志杆也称为道路标志杆，公路标志杆，公路两旁用于指示交通路线的立柱，交通标志杆是由钢管加工成型，表面经过热镀锌处理;

　　设计依据《道路交通标志和标线》GB5768-2009 《城市道路设计规范》 《道路工程制图标准》

标牌杆应由立杆、连接法兰、造型支臂、安装法兰及预埋钢结构构成。杆及其主要构件应为耐用结构。

在施工时，基础为现场浇注。浇注前在事先挖好的坑槽中铺20CM厚沙垫层。

　　标志杆的基础上表面与杆周围近处的道路基础设施的标高相同。安装符合国标的标志牌面积不超过4.5平方米时抗风能力为8级。

标志杆安装完毕后，焊接地脚螺母保护帽。

　　常见标志杆：F型219杆、F型273杆、F型325杆、F型352杆、F型377杆、Y型159杆、T型杆、2F杆;

　　标志杆分为60、76、89、114、133、140、159、165、180、219、273、325、377等十几种规格。

　　名称：F杆/交通标志杆 型号：HAJT-007 标志杆常用规格：

　　①立柱219x7500x8.0mm 横梁：2-89x4500x6.0mm 底座法兰：500x500x16mm

　　②立柱273x7500x8.0mm 横梁：2-133x4500x6.0mm 底座法兰：600x600x20mm

　　③立柱325x7500x8.0mm 横梁：2-159x4500x6.0mm 底座法兰：600x600x24mm

　　3M反光膜与国内反光膜有什么区别，交通标志牌厂哪家专业，应该怎样分辨?

　　(1)真3M反光膜逆反射系数(白色部分)通常可达500CD/LX/㎡，是国家标准中二级品的一倍以上，假冒3M车身反光标识逆反射(白色部分)通常在100CD/LX/㎡.

　　(2)真品有彩虹效果：当以45度角观察车身贴表面时，交通标志牌加工厂家，可以发现表面会泛出七彩光泽，这是因为微棱镜结构将日光分解形成的现象。假帽货因为没有微棱镜结构而不具备。

　　(3)棱镜结构对比：3M车身反光标识的优异反光性能是由于采用了微棱镜的反光技术，所以在表面上每个棱镜晶格内可通过肉眼看到细小的点状的微棱镜结构，而在假帽货上不能看到。

　　(4)表层膜区别:3M反光标识的微棱镜结构与表层膜在生产过程中采用特殊工艺将其长期结合在一起;假帽货是采用覆膜工艺制作，因此容易易剥离。

　　交通标志设置的原则和特点主要有以下几方面：

　　公路标志在现代道路交通中发挥着重要的作用。

　　??1.1

一般情况下标志均设置在公路的右侧，驾驶员正急于寻找的位置。对于像超车道、行车道、紧急停车带这类车道划分和道路指示标志，设置在路侧确有困难时，通常采用门架式支撑，城区道路交通标志牌厂，将标志板安装在公路上方，为了便于驾驶员判读，确保交通安全，在高速公路终点附近，还将一些禁令或警告标志设置在中央分隔带内。

　　??1.2 交通标志的设置位置均保证标志与标志之间互不影响，而且没有其它结构物阻挡视线。

　　??1.3 互通式立交及服务区附近的标志设置，以交通车辆接近交叉口或分流、合流处不会影响驾驶员视线为原则。

　　??1.4

标志设置能保证驾驶员有足够的反应时间以便作出安全运行所必须的判断。因此，为了使标志内容起到应有的作用，标志的设置应有一段提前量。这里，还需要明确一点，即版面尺寸越大，标志内容越简单，乌兰交通标志牌，这个距离提前量可以越小。

　　??1.5 标志板正面面向来车方向，与公路走向基本成直角布置，板面稍向内倾斜。

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